El Tren Maya es uno de los 25 proyectos estratégicos del presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, para su administración. Se estima que su costo sea de entre 120 mil millones y 150 mil millones de pesos, los cuales se cubrirán mediante inversión pública y privada.
Este tren hará un recorrido de 1,500 kilómetros, transitando por los estados de Chiapas, Quintana Roo, Yucatán y Campeche.
De acuerdo a lo que ha mencionado el próximo titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, entre los beneficios más destacados se encuentran: creación de empleos formales para quienes residen en la zona, reactivación de la economía regional y localmente, pasaje más barato para los habitantes de la zona y fortalecimiento de las áreas turísticas.
Recientemente Obrador aseguró que este proyecto no tendrá ningún impacto negativo en el medio ambiente. Dijo que "todo el derecho de vía por donde va a pasar el tren ya existe…”, por lo que se rehabilitará la línea férrea que se construyó en los años 30.
Por el contrario, “… a lo largo de las vías del tren, se van a sembrar 100,000 hectáreas de árboles frutales y maderables, o sea, el tren va a estar acompañado del programa Sembrando Vida", aseguró.
Aunque AMLO adelantó que la construcción de la obra no se licitará, sino que se realizará por medio de invitaciones restringidas, Jiménez Pons aseguró que también se invitará a participar a empresas extranjeras. Eso sí, se les dará prioridad a las empresas locales.
A diferencia del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), no se realizará consulta indígena en los pueblos por los que pase, ya que en una encuesta del gobierno de Campeche se dio a conocer que el 80 % de la población está de acuerdo con el proyecto.
Con información de: Telesur, Excélsior y Animal Político
