Los audios difundidos por varios medios de comunicación españoles sobre las comunicaciones entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los dos trenes siniestrados en Toledo, al sur de la Comunidad de Madrid, sitúan el fallo del sistema de señalización LZB y las instrucciones para recuperar la circulación en el centro de la investigación. A continuación, las grabaciones que recogen las órdenes recibidas por los maquinistas de los trenes: la secuencia plantea interrogantes sobre la coordinación entre el centro de control, la gestión de la incidencia técnica y las condiciones en las que se autorizó la circulación.
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