El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, declaró que se indaga si un router defectuoso causó la suspensión, el viernes, de los despegues en Estados Unidos por cuatro horas.
"Lo que estamos trabajando para determinar es si tuvimos incompetencia, es decir, si fue un error del usuario o un error de instalación por parte de L3Harris, o si instalaron un enrutador defectuoso. No hemos determinado cuál fue el fallo", declaró Duffy.
"Hemos exigido más. Hemos exigido un mejor servicio porque el pueblo estadounidense se lo merece y ahora estamos obteniendo un mejor rendimiento de todos los que hacen negocios con nosotros. Necesitamos que L3Harris, o quien nos haya proporcionado ese enrutador, haga un mejor trabajo”, agregó.
L3Harris, la empresa contratista que llevó a cabo el procedimiento de sustitución de un cable de cobre por fibra óptica, lo que probablemente provocó la paralización de los vuelos en todo el país ayer, declaró hoy a CNN que está colaborando con la Administración Federal de Aviación (FAA) para investigar el incidente.
“Con nuestra nueva arquitectura, con el dinero que estamos solicitando, trabajaremos con las mayores compañías de telecomunicaciones del mundo, que serán AT&T, Verizon y Lumens”, continuó.
“Todos están colaborando con nosotros en la nueva arquitectura. Pero mientras tanto, hasta que pueda construirla, estoy atascado con L3Harris, que es el propietario de esta red”, dijo.
“La seguridad es primordial. Si no realizamos estas mejoras, tendremos un sistema menos seguro. No podemos seguir utilizando tecnología de los años 80”, añadió.
Duffy afirmó que "más de 70% del cable de cobre se ha sustituido por fibra óptica", pero que este trabajo "no se realiza de la noche a la mañana".
“No se puede instalar fibra óptica en todo el país en un mes. Nos llevará tiempo. Implementar una nueva arquitectura no es algo que se haga de forma instantánea”, declaró hoy en una rueda de prensa, haciendo hincapié en que los trabajadores están avanzando “rápida y seguramente” en las tareas de reemplazo.
Sistema obsoleto "seguirá rompiéndose"
El director de la FAA, Bryan Bedford, agregó que “ninguna de las instalaciones se quedó realmente sin señal. Lo que recibimos fueron informes esporádicos de diferentes instalaciones sobre ciertas frecuencias que entraban y salían, lo que les obligaba a alternar entre la conmutación principal y la de respaldo”.
"Si se hubiera tratado de una sola instalación, simplemente lo habríamos resuelto”, detalló.
Hasta que se pueda reemplazar el obsoleto sistema de instrumentación para pruebas de vuelo, Bedford afirmó que la FAA seguirá invirtiendo el dinero necesario para mantener el sistema en funcionamiento.
“Pero no nos engañemos; seguirá rompiéndose hasta que lo reemplacemos”, añadió.
Según FlightAware, empresa de seguimiento de datos de vuelos, más de 5 mil vuelos dentro, hacia o desde Estados Unidos han sido cancelados para el sábado.
Según los datos, a las 14:30 (hora del este de EU), Delta Air Lines había cancelado el 23% de sus vuelos, United Airlines el 24%, American Airlines el 26% y Southwest el 15% de los vuelos programados para el sábado.
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