El gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, atribuyó a la obsolescencia de los sistemas de comunicaciones aérea el fallo que obligó a suspender durante cuatro horas los despegues en todo EU y causó miles de retrasos y cancelaciones.
La avería llevó al secretario del Transporte, Sean Duffy, a reclamar al Congreso 50 mil millones de dólares para modernizar la infraestructura aérea, mientras las autoridades investigan su origen y aseguran que, por ahora, no hay indicios de un ciberataque.
"Va a seguir fallando", advirtió el funcionario, durante una conferencia en la Casa Blanca al referirse a los equipos antiguos que aún usa la Administración Federal de Aviación (FAA, debido a sus siglas en inglés).
"Nunca hubo vidas en riesgo": Markwayne Mullin
Defendió que la renovación tecnológica debe acelerarse con el propósito de evitar nuevas interrupciones, mientras el secretario de seguridad nacional, Markwayne Mullin, aseveró que esta suspensión se decidió por precaución y que "nunca hubo vidas en riesgo".
Duffy explicó que una sobrecarga de datos en los sistemas de telecomunicaciones de dicha Administración provocó inconsistencias en la información transmitida por los enrutadores, lo cual llevó a las autoridades a apagar la red como medida preventiva.
Describió el incidente como un problema de infraestructura antigua, que no ha sido renovada desde 1980, y que no soportó la carga de las nuevas actualizaciones tecnológicas.
"La solución que aplicamos nos da una indicación bastante clara de que se trató de un problema de una red antigua que dejó de funcionar", comentó. Advirtió de que los equipos actuales continuarán fallando si no son sustituidos.
Sin indicios de un ciberataque, investigación abierta
Mullin dijo que las autoridades no habían encontrado indicios de un ataque informático contra los sistemas de comunicaciones que causaron la suspensión, aunque evitó descartarlo por completo.
Preguntado por periodistas acerca de si podían afirmar con total certeza que no se trataba de un ciberataque o de una intervención de inteligencia artificial (IA), contestó: "Ahora mismo no hay nada seguro. No parece que sea así".
Además, el secretario de seguridad nacional descartó una relación entre el fallo de la FAA y los problemas registrados en Microsoft el día anterior.
"No hay ninguna razón para relacionar esas dos cosas".
Pidió una "revisión completa" de los sistemas tecnológicos de la Administración Federal de Aviación, alegando que la paralización de las operaciones se debía a que los nuevos equipos estaban desbordando la antigua infraestructura.
“Necesitamos a alguien que venga y construya todo el sistema. Hacerlo poco a poco, a base de arreglos parciales, no funciona. Esto es lo que sucede cuando se hace así”, delcaró durante una rueda de prensa el viernes por la noche.
Describió el fallo del sistema como resultado de la incorporación de nueva tecnología a la estructura existente, lo que provocó que el sistema anterior se viera sobrecargado.
Administración Federal de Aviación levanta suspensión de vuelos
La FAA levantó la suspensión a las 20:15 hora local del viernes (01:15 GMT del sábado 14 de noviembre), pero la reanudación de los despegues no supuso el regreso inmediato a la normalidad.
La acumulación de cancelaciones y el desplazamiento de aeronaves y tripulaciones fuera de sus posiciones habituales amenazaban con prolongar las alteraciones durante el fin de semana.
Sean Duffy dijo que esperaba una mejora de las operaciones al día siguiente, aunque advirtió de que la recuperación sería gradual.
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