La caída del turismo extranjero, una renovación de flota que se dio entre 2024 y 2025 y la incertidumbre sobre la relación comercial con Estados Unidos están afectando el arrendamiento de automóviles, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (Amave).
Fernando Noriega, presidente de la Amave, comentó que el arrendamiento de coches ha estado “plano” durante todo el año debido a que, en 2024 y 2025, se dio una compra de varias unidades porque se alargó la renovación de autos durante la pandemia.
Además, la caída de turistas extranjeros está afectando al negocio de renta diaria de vehículos.
De acuerdo con la Amave, la renta diaria de vehículos disminuyó 8.3% entre julio y septiembre, en comparación con el trimestre anterior, mientras que el arrendamiento de flotas solo administradas retrocedió 2%.
Por lo tanto, el presidente de la Amave estima que el arrendamiento total de vehículos al cierre de 2026 presentará un crecimiento marginal de entre 1% y 2% contra el año anterior.
En cuanto al arrendamiento de camiones pesados, el presidente de la Amave comentó que, a principio de año, disminuyó 50% derivado a que en 2024 hubo una renovación fuerte por parte de sus socios comerciales, pero también porque la venta de camiones, en general, está muy afectada por la incertidumbre sobre la relación comercial con Estados Unidos y cómo quedará el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Noriega destacó que, en Estados Unidos, 30% de los camiones nuevos que se colocan en el mercado son vía arrendamiento, pero en México la participación es de apenas 8%.
“Sí se está adoptando el modelo porque les da flexibilidad [a las empresas] y les ahorra gasto y cada vez está teniendo mayor adopción, pero hay mucho por crecer”, dijo Noriega en entrevista a propósito de los 10 años de la Amave.
Del retroceso del arrendamiento de vehículos para renta diaria, Noriega comentó que se debe a la disminución de entre 4% y 5% de la llegada de turistas internacionales en lo que va del año.
“En el Pacífico es más grave el tema porque derivado del evento de la captura de El Mencho no se ha podido recuperar la industria y eso, aunque lo vemos en menos colocación y utilización de la flotilla de renta diaria, impacta a la economía del país, ya que el turismo mueve a la economía local.
“Además, estamos perdiendo competitividad contra otros países. El sargazo también está en República Dominicana y en Miami; sin embargo, El Caribe y principalmente República Dominicana han invertido mucho en promocionarse y el turismo que venía a México ahora se va para allá”, explicó.
Al tercer trimestre, la flota en arrendamiento de los socios de Amave sumó 403 mil 222 vehículos, de los cuales, 90% son autos, 8% corresponden a camiones pesados y 2% a motocicletas y maquinaria para la construcción.
La flota creció sólo 1% en comparación con el trimestre anterior, el equivalente a 4 mil 057 unidades más.
Aunque al comparar la flota arrendada contra el tercer trimestre de 2025, el avance es de 17%, es decir, 59 mil 634 unidades más arrendadas.
En temas regulatorios, el presidente de la Amave destacó que ya lograron que se establezca en el código penal de varios estados que el abuso de confianza sea tipificado como robo, para evitar que la delincuencia se robe vehículos rentados o arrendados.
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